A Competição

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    Consiste em  um evento de duração de 3 dias, os carros passam por provas estáticas e dinâmicas, avaliando a performance de cada projeto na pista, assim como as apresentações técnicas das equipes, que inclui projeto, custo, e uma apresentação de marketing meses antes da competição, os estudantes enviam para o comitê organizador relatórios de custos, estrutura, atenuador de impacto e projeto. Os relatórios são avaliados por engenheiros especialistas, e já valem como a primeira parte da avaliação dos protótipos.

    Nas provas estáticas, as equipes devem demonstrar mais detalhadamente se o carro apresentado no projeto equivale com o apresentado no evento. São avaliadas as soluções apresentadas, nos aspectos de manufatura, custos e qualidade do produto final. Os estudantes devem também comprovar numa apresentação para diretores da indústria automobilística que seu produto é economicamente viável dentro do nicho de mercado. Além das avaliações do projeto, o carro também é avaliado: todos os carros passam por uma criteriosa inspeção técnica, onde são vistoriados itens de segurança e regulamento.

    As provas dinâmicas são realizadas no segundo dia do evento. São realizadas provas específicas para determinar o carro melhor ajustado para a competição; prova de aceleração numa reta de 75 metros, prova de estabilidade lateral, e por fim uma volta em uma pista montada por cones. No domingo, a prova mais difícil de todo o final de semana, um enduro de resistência de 22 km, numa pista travada, que exige muito dos carros e pilotos. Há uma parada no meio da prova para troca de pilotos, e verificação da integridade do veículo. Se uma simples arruela cair do carro, a equipe está desclassificada da prova. Os veículos que conseguirem passar pelo enduro, ainda passam pela prova de consumo de combustível. Todas as provas são pontuadas de maneiras diferentes, de maneira a garantir que o melhor conjunto de projeto e carro vença a competição.